Walulisobrücke

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Die Walulisobrücke

Die Walulisobrücke ist neben der Copabeach-Brücke eine der spektakulärsten Donauinsel Brücken. Es ist eine Pontonbrücke, die die Neue Donau im 22. Wiener Gemeindebezirk Donaustadt überquert. Sie wurde im Jahr 1998 nach einer Bauzeit von neun Monaten eröffnet. Die Brücke befindet sich in der Nähe der Lobgrundstraße und ermöglicht es Fußgängern und Radfahrern, die Neue Donau zu überqueren. So kommen Besucher auf die Donausinsel. Von der Donauinsel kannst du über das Kraftwerk Freudenau weiter über den Arm der Donau nach Simmering.

Die Walulisobrücke ist eine wichtige Verbindung für diejenigen, die von der Donauinsel zum FKK-Gelände im Bereich der Hirscheninsel in der Lobau gelangen möchten. Sie wurde zu Ehren des Wiener Originals Waluliso benannt, der sich lange Zeit dafür eingesetzt hat, einen Steg von der Donauinsel über die Neue Donau zur Hirscheninsel zu errichten.

Die Brücke ist 160 Meter lang und 3 Meter breit. Sie öffnet normalerweise Anfang April und ist bis September oder Oktober je nach Wetterlage für Fußgänger und Radfahrer zugänglich. Bei Hochwasser oder außerhalb der Saison, in der Regel von Ende Oktober bis Anfang April, werden die Schwimmkörper der Brücke in Fließrichtung der Neuen Donau ausgedreht, wodurch die Brücke während dieser Zeit unpassierbar wird. Die Öffnung und Schließung der Brücke wird von der Magistratsabteilung 45 – Wiener Gewässer überwacht und gesteuert. Bei Hochwasser oder anderen sicherheitsrelevanten Bedingungen wird die Brücke aus Sicherheitsgründen geschlossen, um die Menschen vor möglichen Gefahren zu schützen.

Die Walulisobrücke dient hauptsächlich als Verbindung für Fußgänger und Radfahrer. Sie bietet eine bequeme Möglichkeit, die Neue Donau zu überqueren und die Donauinsel mit ihren vielen Freizeitmöglichkeiten zu erreichen. Die Brücke erfreut sich besonders in den Sommermonaten großer Beliebtheit, wenn viele Menschen die Donauinsel für Outdoor-Aktivitäten, Spaziergänge oder Radtouren besuchen.

Die Baukosten der Walulisobrücke betrugen etwa 1,7 Millionen Euro. Sie wurde im Jahr 1997 begonnen und im folgenden Jahr fertiggestellt. Die Brücke hat sich als wichtige Infrastruktur in Wien etabliert und trägt zur Förderung der Mobilität und des Zugangs zu den natürlichen Schönheiten der Donauinsel bei.

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